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1、青岛→济南列车共有26趟： 帮助 序号 车次 发时 到时 历时 始发站 终到站 等级 空调 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座 1 G224 青岛 济南 06:55 09:36 02:41 青岛 上海虹桥 高速 有 365 -- 145 120 -- -- -- -- -- 2 D332 青岛 济南 07:11 09:55 02:44 青岛 北京南 动车 有 -- 220 145 120 -- -- -- -- -- 3 G192 青岛 济南 07:39 10:08 02:29 青岛 北京南 高速 有 -- 220 145 120 -- -- -- -- -- 4 D6002 青岛 济南 08:16 10:44 02:28 青岛 济南 动车 有 -- -- 146 122 -- -- -- -- -- 5 D342 青岛 济南 08:30 11:17 02:47 青岛 北京南 动车 有 -- 220 145 120 -- -- -- -- -- 6 D346 青岛 济南 08:56 11:44 02:48 青岛 天津西 动车 有 -- -- 145 120 -- -- -- -- -- 7 D6004 青岛 济南东 09:16 11:49 02:33 青岛 济南东 动车 有 -- -- 145 121 -- -- -- -- -- 8 G232 青岛 济南 09:26 12:07 02:41 青岛 上海虹桥 高速 有 365 -- 145 120 -- -- -- -- -- 9 D6006 青岛 济南 10:18 12:50 02:32 青岛 济南 动车 有 -- -- 146 122 -- -- -- -- -- 10 D334 青岛 济南 10:27 13:13 02:46 青岛 北京南 动车 有 -- -- 145 120 -- -- -- -- 高铁最早6点55，动车7点11分。

2、而且由于是共有租赁球场，米兰双雄都不愿意投入巨资对于球场进行翻新，因此圣西罗（梅阿查）球场的草皮状况比较糟糕，而且看台设施比较陈旧，球迷观看条件比起英超要差很多。

3、这也一定程度上限制了球票的销售，球场的改建已经成为必须。

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