大家好,小福来为大家解答以上的问题。温州动车追尾，温州动车追尾这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、动车事故调度及信号系统错误由于调度与信号结合过程中出现的双重错误，导致追尾。

2、　　当晚为雷雨天气，来自铁道方面较早的说法，D3115 停车是因为遭受雷击。

3、“动车遭到雷击后失去动力停车， 造成追尾。

4、”这个真相永远都解不开。

5、除非…技术不行，火车按理来说全程跟踪，到哪个位置多少km处都能知道的，另外火车紧急刹车距离1500m耗时一分钟，前面车停了只要提前1500m处刹车就不会有问题的。

6、再说7.23这种事故世界少有，一般都是脱轨什么的，追尾也是在车站追尾。

7、干线就一条铁轨，安全技术太被动。

8、由于雷击，前车停在路上。

9、而这时调度系统又微妙的误报正常（后来查出是调度系统有瑕疵），然后后面的车被误导，就撞上了呗是723还是623。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

版权说明： 本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

标签：